Los fabricantes de equipos de transporte y manipulación de materiales ofrecen asesoramiento a los fabricantes sobre cómo mejorar los procedimientos de mantenimiento.
El análisis adecuado de las piezas que requieren mucho mantenimiento y las soluciones disponibles puede reducir significativamente el tiempo y el dinero gastados en el mantenimiento del sistema transportador.Con la abundancia de nuevas tecnologías disponibles en el mercado de paquetes actual, muchas soluciones pueden reemplazar fácilmente componentes existentes de alto mantenimiento con opciones de bajo o ningún mantenimiento, reduciendo así los costos y aumentando el tiempo de actividad del sistema.
El principal problema de mantenimiento de cualquier transportador de agregados es la lubricación adecuada.Debido a que las unidades a veces están ubicadas en lugares de difícil acceso, los componentes críticos de la unidad no siempre se lubrican a intervalos regulares o no se lubrican en absoluto, lo que genera fallas de mantenimiento.
Reemplazar un componente defectuoso por uno similar no elimina la causa raíz del problema.Un análisis adecuado de los problemas muestra que reemplazar los componentes defectuosos con componentes que reduzcan el mantenimiento aumentará el tiempo de actividad del sistema.
Por ejemplo, reemplazar un accionamiento de cinta transportadora tradicional que requiere mantenimiento semanal y mensual por un mototambor que solo recibe servicio cada 50 000 horas de operación minimizará o eliminará los problemas de lubricación, ahorrando tiempo y dinero en mantenimiento.
Tom Koehl de Superior dice que no se puede pasar por alto el uso del raspador adecuado para su aplicación.
La limpieza de los sistemas transportadores implica a menudo el uso inadecuado de raspadores o faldones.Asegúrese de utilizar el diseño correcto de raspadores de correa para su aplicación y verifique diariamente que tengan una tensión precisa.
Hoy en día, algunos modelos ofrecen tensado automático.Por lo tanto, si no tiene tiempo para preocuparse, su empresa debería considerar actualizar su tecnología.
En segundo lugar, los rodapiés del área de carga deben estar intactos y funcionar según lo previsto.De lo contrario, se producirá un desbordamiento, lo que en última instancia provocará una pérdida de potencia, lo que provocará un desgaste prematuro innecesario de las poleas tensoras y los daños en la correa.
Muchos problemas de mantenimiento de las cintas transportadoras están relacionados con varios factores.Algunos de los problemas más comunes observados incluyen derrames de material, deslizamiento de la correa, desalineación de la correa y desgaste acelerado, todos los cuales pueden ser causados por una tensión inadecuada de la correa.
Si la tensión de la correa es demasiado alta, puede producirse un desgaste prematuro en un período de tiempo relativamente corto, incluida la fatiga del material y un rendimiento reducido.Esto se debe a una deflexión excesiva del eje, que excede los parámetros de diseño del sistema de eje.
Si la tensión de la correa es demasiado floja, puede causar otros problemas graves.Si la tensión de la correa es insuficiente, la polea motriz puede patinar, lo que acelera el desgaste de la polea motriz y de la cubierta inferior de la correa.
Otro problema común causado por una tensión insuficiente de la correa es la holgura de la correa.Esto puede causar que el material se derrame, especialmente en el área de carga.Sin la tensión adecuada, la correa puede combarse excesivamente y provocar que el material se derrame a lo largo de los bordes de la correa.En la zona de carga el problema es aún más grave.Cuando la correa se afloja demasiado, no puede sellar el faldón adecuadamente y el material derramado a menudo fluye hacia el lado limpio de la correa y hacia la polea trasera.Sin una correa quitanieves, esto puede provocar un desgaste acelerado y un fallo prematuro de las poleas del guardabarros.
Para resolver estos problemas de mantenimiento, verifique periódicamente el ajuste de tensión de los sistemas de apriete manual y asegúrese de que todos los sistemas de apriete automático se muevan libremente y tengan el peso de diseño correcto.
Ajuste los faldones periódicamente para evitar que el material se derrame o salpique en el área de carga.La contaminación y los derrames son las principales causas del aumento del mantenimiento de los transportadores.Por lo tanto, controlarlo reducirá la carga de mantenimiento.
Verifique el desgaste de los espacios en los rodillos transportadores para garantizar que la correa se mueva correctamente, especialmente con los rodillos de corona, pero también se aplica a los rodillos transportadores planos.Mantener una buena latencia reduce el tiempo de inactividad.
Inspeccione los rodillos del transportador defectuosos o fallidos y reemplácelos inmediatamente para mejorar significativamente el rendimiento del transportador y aumentar el tonelaje general al reducir el tiempo de inactividad no planificado.
La inspección y el ajuste regulares de los limpiadores de la correa pueden ayudar a prevenir el deslizamiento de la correa en un transportador y reducir el desgaste de todos los componentes del transportador, al tiempo que reducen la contaminación de las poleas y los cojinetes tensores del transportador.
Revise las conexiones mecánicas del transportador con regularidad para controlar el desgaste de las conexiones y evitar roturas accidentales de la correa.
Además del mantenimiento preventivo regular, lo más importante que pueden hacer los productores de agregados para reducir las cargas de mantenimiento operativo es equipar sus transportadores y equipos de manipulación de materiales con los componentes adecuados.
Algunos de estos componentes sugeridos pueden incluir revestimientos resistentes al desgaste en contenedores y tolvas;soportes más altos en las áreas de carga para permitir que las palas de las minicargadoras entren y retiren el material caído;bandeja de retorno de goma para evitar la acumulación de material derramado;así como poleas de mina para alargar la vida útil de las poleas.
La segunda cosa importante para el movimiento adecuado de la correa es asegurarse siempre de que el transportador esté nivelado y que los tensores y las conexiones de la correa estén rectos.La formación de holgazanes también puede ayudar a garantizar un seguimiento adecuado.
Uno de los aspectos más importantes al que deben prestar atención los fabricantes de áridos es a la reducción del número de ejecuciones de mantenimiento antes de poner el equipo en servicio.
Las estructuras del transportador deben diseñarse para soportar las condiciones de carga más pesadas en términos de flexión.Cuando ocurren fuerzas desequilibradas, la estructura debe mantener una forma cuadrada, de lo contrario la estructura se deformará.
Las estructuras mal diseñadas o dañadas pueden afectar el seguimiento de la correa, ya que la estructura puede flexionarse y deformarse en respuesta a cargas suspendidas, causando desgaste innecesario en componentes como poleas, ejes de transmisión y motores.
Realizar una inspección visual de la estructura del transportador.La tensión mecánica sobre la estructura puede causar daños y los métodos para levantar y mover la estructura pueden deformarla y doblarla.
Actualmente existen muchos tipos de transportadores en el mercado.Muchas son estructuras de celosías o canales.Los transportadores de canal generalmente se fabrican en diámetros de 4 ″ a 6 ″.u 8 pulgadas.material dependiendo de su aplicación.
Debido a su construcción en caja, los transportadores de armazón tienden a ser más duraderos.El diseño convencional de estos transportadores suele estar hecho de hierro angular grueso.
Cuanto más grande sea la estructura, es menos probable que se deforme en condiciones normales de funcionamiento, lo que evita problemas de seguimiento y reduce el mantenimiento general del sistema transportador.
Chris Kimball, de Belt Tech, sugiere abordar la raíz del problema, no sólo los síntomas.
El control de derrames es un factor clave para mantener la eficiencia operativa y la rentabilidad.Desafortunadamente, también es fácil pasarlo por alto porque es muy común.
El primer ajuste puede requerir un cambio de perspectiva sobre el material derramado como retorno y una comprensión de los verdaderos costos y consecuencias, incluida la reducción de la eficiencia operativa, la reducción de la seguridad de la planta y el daño a las poleas, rodillos y otros componentes debido al material susceptible de pérdida.Es complicado.trabajo, por lo que el costo de mantenimiento también aumentará.Una vez que se comprendan plenamente estas cuestiones, se podrán hacer ajustes prácticos.
Los puntos de transferencia pueden crear muchos problemas, pero también son una gran oportunidad de mejora.Una mirada más cercana a sus funciones puede revelar deficiencias que pueden corregirse.Debido a que un problema a menudo está relacionado con otro, a veces es posible que sea necesario rediseñar todo el sistema.Por otra parte, es posible que sólo sean necesarios algunos ajustes menores.
Otro tema menos complejo, pero muy importante, es el de la limpieza de la correa.Un sistema de limpieza de correas correctamente instalado y mantenido es clave para evitar que se acumule material en la polea tensora, lo que provocaría desalineación y fugas de la correa.
Por supuesto, el estado de la correa y la calidad de las conexiones tendrán un impacto directo en el funcionamiento del sistema de limpieza, ya que una correa muy agrietada y desgastada será más difícil de limpiar.
Dada la necesidad de mejorar la eficiencia, seguridad y productividad de las modernas plantas de áridos, cada vez es más importante un buen mantenimiento y la minimización del polvo y los materiales de transporte.Los limpiadores de bandas son una parte importante de cualquier sistema transportador limpio y eficiente.
Según la Administración de Salud y Seguridad Minera, el 39 por ciento de los incidentes relacionados con transportadores ocurren durante la limpieza o limpieza del transportador.Los limpiadores de cintas transportadoras ayudan a limpiar los productos devueltos y evitan que se caigan en varios puntos de la parte posterior de la cinta transportadora.Esto puede mitigar los problemas de limpieza y mantenimiento, como la acumulación excesiva y el desgaste de los rodillos y poleas del transportador, la desalineación del transportador debido al abultamiento artificial debido al material transportado y la acumulación de material que cae de los rodillos y estructuras de soporte del transportador al suelo, sitios de construcción. vehículos e incluso personas;ambiente de trabajo negativo e inseguro, así como multas y/o sanciones.
La limpieza es fundamental para el seguimiento adecuado del transportador.La clave para controlar el retorno es instalar y mantener un sistema eficaz de limpieza de la banda.Tiene sentido utilizar un sistema de limpieza múltiple para garantizar que el material se pueda eliminar varias veces.Estos sistemas generalmente constan de un prelimpiador ubicado en la superficie de la polea principal para eliminar la mayor parte del material y uno o más limpiadores secundarios ubicados más adelante a lo largo del retorno de la correa para eliminar las partículas residuales.
La tercera etapa o máquina de limpieza posterior se puede mover más hacia atrás a lo largo de la posición de retorno del transportador para eliminar todo el material final.
Mark Kenyon de Applied Industrial Technologies dice que reducir el backhaul puede mejorar la eficiencia y reducir los costos de mantenimiento.
Un ajuste simple que se puede hacer para reducir los costos de mantenimiento del transportador es garantizar que el limpiador de la correa esté correctamente tensado.
Los limpiadores de correas mal ajustados pueden causar juego, lo que puede provocar fallas prematuras de poleas, correas, ruedas guías, cojinetes y partes inferiores del transportador.Un limpiador de correa insuficientemente tensado también puede causar problemas de seguimiento y deslizamiento de la correa, lo que afecta la eficiencia general de la instalación y la integridad estructural del sistema.
Los pequeños volúmenes de material devuelto a menudo se pasan por alto o se pasan por alto, pero es importante comprender dónde termina este desperdicio de material y su impacto en la confiabilidad, eficiencia y costos de mantenimiento de la planta.
Algunos limpiadores de correas nuevos ahora pueden usar tensión de resorte neumático, eliminando la necesidad de volver a tensarlos.Este diseño sin mantenimiento evita la transferencia de material entre ajustes, manteniendo una presión constante sobre la correa durante toda la vida útil de la aspiradora.Esta presión constante también extiende la vida útil de la hoja en un 30%, lo que reduce aún más el tiempo necesario para mantener el transportador.
Hora de publicación: 22 de noviembre de 2023